茅以升,字唐臣,江苏镇江人,1896年出生|真人百家游戏平台

本文摘要:经过考试,茅以升的成绩优异,之后注册为桥梁专业的研究生。茅以升至1917年获得康奈尔大学研究院专业硕士学位,1919年获得美国加利恩理工学院工程博士学位。经过5年的希望,茅以升完成了现代化的钱塘江桥。

茅以升

茅以升,字唐臣,江苏镇江人,1896年出生。茅从小就学好了,擅长独立思考。

他10岁的时候,过了端午节,在家乡举行龙舟比赛,看比赛的人站在文德桥上,人太压倒了桥,摔死了,溺死了很多人。这个事故沉重地压在茅以升心。他决心长大后一定要用最坚固的桥。

从那以后,茅以升只要看到桥,无论是石桥还是木桥,他总是从桥面到桥柱都足够。茅以升学读书后,从书上看到桥上的文章和段落,把它的遗书放在笔记本上,遇到桥上的画就剪了,时间变宽了,积累了很多笔记本。

茅以升中学毕业后,唐山工业专业学校土木系毕业。1916年毕业后,唐山路矿以第一名的成绩,以清华学堂官费优异的成绩出国留学,成为研究生,从9月开始在美国康奈尔大学等待。谁知道这所学校的注册处主任说:中国唐山这所学校没听说过,必须通过考试,合格后才能注册。经过考试,茅以升的成绩优异,之后注册为桥梁专业的研究生。

钱塘江

从那以后,唐山路矿学堂的毕业生在美国康奈尔大学没有成为研究生的情况下,许可证还通过了考试。茅以升至1917年获得康奈尔大学研究院专业硕士学位,1919年获得美国加利恩理工学院工程博士学位。博士论文以桥梁力学第二形变为题,该论文当时具有世界水平,获得加利恩理工学院授予的金质研究奖章。

1919年12月,24岁的茅先生决定回国。在交通大学唐山学校当教授。茅以升总结了我的读书生活,这14年的希望,只是建了桥,为我的一生事业建了坚实的桥墩。

茅以升学回国后,唐山工业专业学校教授、南京东南大学工科教授兼任主任、河海工科大学校长、天津北洋工科大学院长兼任教授、江苏省水利局局长、交通部中国桥梁公司总经理兼任总工程师、北方中国交通大学校长等。茅以升希望:中国大河上有几座桥,都是外国人工的:济南黄河桥是德国人建的,蚌埠淮河桥是美国人建的,哈尔滨松花江桥是俄罗斯人建的,云南河口人工桥是法国人建的,沈阳浑河桥是日本人建的钱塘江桥,我们中国人自己建的这样茅升对钱塘江大桥开始了整体设计。

从1933年到1937年,茅以晋升为钱塘江桥工程处处长,主持人建设了中国第一座公路铁路用的现代化桥钱塘江桥。他用箭水法、沉箱法、浮远法等解决了桥梁建设中的技术问题。从此,茅以升的足迹遍布大江南北,他的名字和新建的桥一起回到祖国各地。经过5年的希望,茅以升完成了现代化的钱塘江桥。

记者采访茅以升时,自1919年12月以来,我回国为社会服务,64年的旅程中,我做的工作最引人注目的是主持人建设钱塘江桥工程。从1955年到1957年,茅以升担任武汉长江桥技术顾问委员会主任委员,拒绝接受我国首次跨越长江的桥武汉长江桥建设的任务。

钱塘江

1955年9月,桥月开工,1957年9月25日竣工,比原计划提前两年。1957年10月15日,武汉长江桥举行了完成仪式。

茅以升设计这座桥,是铁路道路两用的双层钢桁架桥。上层是道路桥,长22.5米,其中车道长18米,下层是铁路桥,长18米。正桥长1155.5米,与两端道路主桥相连,总长1670.4米。

桥梁连接京汉铁路和粤汉铁路,成为我国跨越南北的交通动脉,将武汉三镇合为一体,保证了我国南北地区铁路和道路网合为一体。1958年在北京建设人民大会堂时,周恩来总理在审查工程设计时认为,需要茅以升的亲笔签名。党和国家领导对茅以升十分信赖,茅以升也对党的工作极端负责,他对人民大会堂的结构设计没有全面审查计算,最后出名了。

茅升一生学桥,建桥,写桥。他在中外报纸上发表了200多篇文章。主持人写了《中国古桥技术史》和《中国古桥至今代》(有日、英、法、德、西班牙五种文本)。

有《钱塘江桥》、《武汉长江桥》、《茅以升科普创作全集》(一、二)、《茅以升文集》等。茅以升,解放后任铁路研究所所长、铁路科学院院长、全国科技协会副主席。

自1954年起被评为1至5届全国政协委员、全国人大代表、人大常委会委员。1987年10月,茅以升荣重新加入中国共产党。茅以升为我国和世界桥梁建筑事业做出了卓越贡献。1989年11月12日去世。

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